HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー

PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。スキッドレーシング FD2用リアキャンバーアーム。減衰力24段調整です。ユージーランドボディ ZEROシステム LEXUS LS460 600h 中古。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。ステップワゴン　rk　ラルグス　全長式車高調　326パワースプリング。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。スズキエブリィda17wショックアブソーバー 中古。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。タコマ　ラフカントリー　6インチリフトアップキット。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。ミャー商店さん専用。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。GR86用 純正サスキット+GROWサスペンション。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。ZVW30 ダウンサス フルセット プリウス トヨタ 中古 ショック。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。ジムニー　ビルシュタインショック　津田レーシング　ノーマル車高用　ジャンク。黒染めもしてあります。TEIN 車高調 70カムリGグレード。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。ムーブ 175 車高調セット。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。テチ。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。Swift バネ id65 127mm 18k 使用距離50km程度。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。ぴーなっつ。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。FD2 シビック タイプR エアサス ROAMAIR レーシングギア車高調用。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。トヨタ 純正 ショック 200系 ハイエース 4WD 納車外し。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。326power スプリング。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。FIRE STONE エアサスシステム　動作確認済み。ですが放置してたので、サビてしまいました。バネ７本。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。326Power チャラバネ ID66_H140_20k。理解ある方、購入お願いします。326power マジバネ 極太 h10 100K t-demand。